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多くのショップでは、依然としてエアサスペンションを「ショーカー」のオプションとして位置付けていますが、顧客の需要は変化しています。 今日のバイヤーはこう尋ねます: 毎日運転しても大丈夫でしょうか？ 車高を瞬時に調整できますか? それでもうまく処理できますか? エアサスペンションはこれら3つすべてに応えます。 コイルスプリングはサーキット専用車においては依然として主流ですが、ストリート、高級車、プレミアム改造車ではエアサスペンションが好まれる傾向にあります。この変化を理解しているショップは、より多くの取引を成立させ、単一コンポーネントの取り付けではなく、システム全体のアップセルを実現しています。 本当のチャンスは、その両方を提供し、顧客を正しく導くことにあります。